ヴェスパ、ついに完成しました！
・・・といっても、この間までここで紹介していたヴェスパではありません（ほぼ同じ色ですが）。
あれをいじっている短い間、はからずもうちの何度目かのプチ・ヴェスパ・ムーブメントに巻き込まれてしまった（巻き込んだわけではない）中の一人、Ｍくん、彼の所有しているオートバイとうちのヴェスパ５０Ｒとを交換することになり、で、急遽そっちのヴェスパを優先して（順番抜かしともいう（？）、レストアすることとなったわけです。
「’リ’ッパな５０Ｒ」。
はい、みなさん覚えていますか？以前、私が編み出した暗記法です！（役にたったという人は未だかつて一人もいませんがね）
５０Ｒというのはミッションが３速しかないというので一般的な評価として人気はないらしいですが、店主の見解はまったく違います。
まず、ホイールが９インチでヴィンテージっぽい。
メーターは黒で、マイル表示もある（だから何やねん、と言われたらそれまでだが）。
フェンダークレストもついている。
レッグシールドにモールがなく旧車っぽい。
ヘッドライトのレンズのカットもカッコよく、ハイ・ロー切り替えのないところも潔くてよい。
当然リアブレーキの穴も角型ではなく丸穴。
もちろんシートも旧タイプ。
フロアレールも安っぽいゴム製（これは５０Ｒだけ）でそれもまたカッコよい。
ミッションは３速、しかし５０キロまでの到達スピードは５０Ｓはよりは良いような気がする、（どっちみち５０なんだから５０キロ規制なんだし）、というのは店主の意見です。
よって５０Ｒ、
何を遠慮することがあろうか。
ほら、「’リ’ッパな５０Ｒ」。
巷では、５０Ｒ買って失敗した～だの、間違えた～だの、などと言う向きもあるようですが、要するに全然わかっとらんのじゃ！
「違いの分かる男の５０Ｒ、ダバダ～ダバダ～フ～・・・♪」
この後エンブレムも取り付けて（これがつくとシマるんだな）完成しました。
こうなる前のもともとの姿を知っている私としては、よくぞここまで、とマイ・フェア・レディのイライザを見てるような気分です・・・。
さてこれと交換したＭくんのオートバイとは何か？
それはまた納車後に・・・！
ＶＥＳＰＡ５０Ｒ擁護派